关于造一艘电磁弹射航母有多难的最新热点内容如下：

　　电磁弹射的技术难度是非常大的，美国用了数十年才从蒸汽弹射跨越到电磁弹射，中国是从零开始，经过10年的磨砺，不但突破了电磁弹射技术，而且可靠性已经超过了美国。

　　相对蒸汽弹射，电磁弹射技术可以更精确地控制和调整发射推力的大小，可以弹射更大，更重的飞机，这也意味着飞机起飞时使用的燃料更少，可以携带更多武器甚至可以进行远程飞行。

　　还可以缩短跑道，节省甲板空间，停放更多的飞机。

　　想让二三十吨重的舰载机在短短几十米的距离上达到起飞所需的高速，电磁弹射器的瞬间功率可达几万千瓦，这远远超出了普通蓄电池所能承受的放电能力。

　　这么大的耗电量对于核动力航母而言或许不是什么问题，但对于燃油携带量有限的常规动力航母而言就有些捉襟见肘了。

　　除了电磁推进器，将来还有激光武器、微波武器、电磁轨道炮等等，这些都是吃电的老虎，而且都是需要在短时间内提供强大电力的系统。于是，舰船动力迎来第三次革命——舰船综合电力系统的应用。

　　传统的舰船动力装置一般是将燃料的化学能转化为机械能，而“综合全电力推进系统”是把化学能转化为电能，然后通过计算机控制系统把电能精确地进行分配和使用。

　　对国产电磁弹射技术有突出贡献的马伟明院士在全球首次提出了中压直流综合电力系统，整整领先美国10年!

　　正是因为有了关键技术上的突围和成功，中国的第三艘航母才能上电磁弹射器，舰船动力的第三次革命，毋庸置疑，中国已经跑在了前面。

　　最先进的电磁弹射这可终于终于来了!听到这个消息的时候，我这种铁打的汉子，眼泪差点没流下来!今天来做一个小学生都能听懂的知识，电磁弹射和之前的滑跃式起飞，到底差距能有多大?

　　简单来说，滑跃式起飞就相当于穷人家孩子。上面这架飞机想要滑跃起飞，总结起来就是四个字，叫做全靠自己。飞机在跑道上玩命轰油门，有多大劲使多大劲，上天全凭自己本事。

　　但是电磁弹射那就舒服多了，起飞过程就相当于富家子弟，总结起来七个字，叫做含着金钥匙起飞。飞机起飞时自己使劲的同时，电磁弹射还能猛推一把。

　　飞机有人推了，就可以带更多的燃料飞得更远，或者在天上待的时间更长。

　　而且更重要的是，电磁弹射是最高级的弹射技术，人类弹射天花板。电磁弹射能调整弹射力量的大小，大飞机玩命弹，小飞机轻点弹，无人机象征性地比划一下。

　　各种飞机，都能做到舒舒服服上天去，平平安安回家来。这就是电磁弹射得厉害之处，更厉害的是，现在我们自己有了!

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